El banc de proves de ferrocarril comú CRS-328C és el nostre darrer dispositiu especial investigat independent per provar el rendiment de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió, pot provar l’injector de ferrocarril comú de Bosch, Siemens, Delphi i Denso, també pot provar l’injector de ferrocarril comú hidràulic de C7/C9. Simula completament el principi d’injecció del motor ferroviari comú i l’accionament principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència. Parell alt de sortida, soroll ultra baix, pressió ferroviària estable. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real. Les dades també s’obtenen per ordinador. La pantalla de la pantalla 19〃LCD fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2800 tipus de dades dels injectors. La funció d'impressió és opcional. Es pot ajustar mitjançant senyal d’accionament, alta precisió, sistema de refrigeració forçat, rendiment constant.
Distintiu
1. La unitat de la conducció adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu ARM.
3. La quantitat deoil es mesura mitjançant el sensor de mesurador de flux d’alta precisió i es mostra a 19〃 LCD.
4.Rail Press controlada per DRV es pot provar en temps real i controlar-se automàticament, conté la funció de protecció d’alta pressió.
5. La data es pot cercar, desar i imprimir (opcional).
6. Es pot ajustar l'amplada de la unitat del senyal de la unitat de l'injector.
7. pot provar la resistència i la inductància de Solenoide Vlave.
8. pot provar la capacitança de l’injector de piezo.
9. Més convenient per actualitzar les dades.
10. La alta pressió arriba a 2500 bar.
11. Es pot controlar el control.
12. Es pot provar un traç d'armadura dinàmica de l'injector de ferrocarril comú.
13. És mòbil.
Funcionar
Marca de prova: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Proveu el segell de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
Proveu la preinjecció de l’injector ferroviari comú d’alta pressió.
Proveu el màxim. Quantitat de petroli d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
Proveu la quantitat de petroli de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
Proveu la quantitat mitjana de petroli d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
Proveu la quantitat d’oli d’oli de flux de retrocés d’injector de ferrocarril comú a alta pressió.
Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).
Test Cat C7/C9 HEUI SEAL INJECTOR I VOLUM D'INJECCIÓ D'OLI A TOT TIPUS DE CONDICIONS DE TREBALL.
Instal·lació opcional de Bosch 6,7,8,9 dígits denso 16,22,24,30 dígits, codificació Delphi C2I i C3I.
Paràmetre tècnic
Amplada del pols: 0,1-3ms ajustables.
Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
Pressió ferroviària: 0-2500 bar.
Precisió del filtre d’oli de prova: 5 μ.
Potència d’entrada: 380V/60Hz/3fase o 220V/50Hz/3Phases.
Velocitat de rotació: 100 ~ 3000rpm.
Capacitat del dipòsit de petroli: 30L.
Dimensió general (mm): 1600 × 850 × 1600.
Pes: 500kg.
Bomba de prova del banc de ferrocarril comú, banc de proves del mesurador de flux, injectors de bancs de prova, banc de proves de bomba de bomba de bomba de bomba CRS 200C, proves de ferrocarril comú, banc de proves de bomba Denso HP0, banc de proves de Bosch, estand de prova del comptador de flux, equips de prova de pressió, proves de broquet de preus, màquina de proves de combustible, màquina,
Subministrem professionals de les peces ferroviàries comunes durant 10 anys, més de 2000 tipus de número de model en estoc.
Més detalls, poseu -vos en contacte amb mi.
Els nostres productes han estat venuts a molts països, benvinguts pels clients.
La qualitat del nostre producte és provada per molts clients, si us plau, estigueu segurs per fer la comanda.
