El banc de proves common rail CRS-328C és el nostre últim dispositiu especial investigat independent per provar el rendiment de l'injector common rail d'alta pressió, pot provar l'injector common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO, també pot provar el comú hidràulic C7/C9 HEUI. injector de ferrocarril.Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.Parell de sortida alt, soroll ultra baix, pressió de ferrocarril estable.La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del carril estan controlades per ordinador industrial en temps real.Les dades també s'obtenen per ordinador.19〃La pantalla LCD fa que les dades siguin més clares.Es poden cercar i utilitzar més de 2800 tipus de dades d'injectors.La funció d'impressió és opcional.Es pot ajustar mitjançant senyal de conducció, alta precisió, sistema de refrigeració forçada, rendiment constant.
Característica
1.La unitat principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.
2.Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu ARM.
3. La quantitat d'oli es mesura amb un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra a la pantalla LCD de 19〃.
4.La pressió del carril controlada per DRV es pot provar en temps real i controlar-la automàticament, conté la funció de protecció d'alta pressió.
5.Les dades es poden cercar, guardar i imprimir (opcional).
6. L'amplada del pols del senyal d'accionament de l'injector es pot ajustar.
7. Pot provar la resistència i la inductància de la vlave del solenoide.
8.Pot provar la capacitat de l'injector piezoelèctric.
9.Més còmode per actualitzar les dades.
10.La pressió alta arriba als 2500bar.
11. Pot ser control remot.
12.Pot provar la carrera de l'armadura dinàmica de l'injector de carril comun regular.
13.Disposa de dos quiròfans, ordinadors i quiròfans són mòbils.
Funció
Marca de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Proveu el segell de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la preinjecció de l'injector common rail d'alta pressió.
Prova el màxim.quantitat d'oli d'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli de retorn de l'injector de ferrocarril comú d'alta pressió.
Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).
Prova el segell de l'injector CAT C7/C9 HEUI i el volum d'injecció d'oli en tot tipus de condicions de treball.
Instal·lació opcional de Bosch 6,7,8,9 dígits Denso 16,22,24,30 dígits, codificació Delphi C2i i C3i.
Paràmetre tècnic
Amplada del pols: 0,1-3 ms ajustable.
Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
Pressió del carril: 0-2500 bar.
Prova de precisió del filtre d'oli: 5μ.
Potència d'entrada: 380 V/60 Hz/3 fases o 220 V/50 Hz/3 fases.
Velocitat de rotació: 100 ~ 3000 RPM.
Capacitat del dipòsit d'oli: 30L.
Mida total (MM): 1600×850×1600.
Pes: 500 KG.
Subministrem professionals de peces de ferrocarril comuns durant 10 anys, més de 2000 tipus de número de model en estoc.
més detalls, poseu-vos en contacte amb mi.
Els nostres productes s'han venut a molts països, benvinguts pels clients.
La qualitat del nostre producte és provada per molts clients, si us plau, tingueu la seguretat de fer la comanda.
