CRS-318C Banc de proves d'injector de ferrocarril comú

CRS-318C Banc de proves de ferrocarril comú és el nostre darrer dispositiu especial investigat independent per provar el rendiment de l’injector ferroviari comú d’alta pressió, pot provar l’injector ferroviari comú de Bosch, Siemens, Delphi i Denso. Simula completament el principi d’injecció del motor ferroviari comú i l’accionament principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència. Parell alt de sortida, soroll ultra baix, pressió ferroviària estable. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real. Les dades també s’obtenen per ordinador. 19^〃La pantalla de la pantalla LCD fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2900 tipus de dades d’injectors. La funció d'impressió és opcional. Es pot ajustar mitjançant senyal d’accionament, alta precisió, sistema de refrigeració forçat, rendiment constant.

Característica:
1. La unitat principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.

2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu ARM.

3. La quantitat deoil es mesura mitjançant un sensor de mesurador de flux d’alta precisió i es mostra el 19^〃LCD.

4.Rail Press controlada per DRV es pot provar en temps real i controlar-se automàticament, conté la funció de protecció d’alta pressió.

5. La data es pot cercar, desar i imprimir (opcional).

6. Es pot ajustar l'amplada de la unitat del senyal de la unitat de l'injector.

7.Us Ventilador de refrigeració.

8. Funció de protecció de curtcircuit.

9. Coberta protectora de complexiglas, funcionament fàcil i segur.

10. Més convenient per actualitzar les dades.

11. Alta pressió arriba a 2400 bar.

12. Es pot controlar per remot.

13. Pot mesurar un cop d’armadura dinàmica.

14. Instal·lació opcional de Bosch 6,7,8,9 dígits denso 16,22,24,30 dígits, codificació de Delphi C2I i C3I QR.

Funció:

1. Test de marca: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

2. Proveu el segell de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.

3. Testeu la preinjecció de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.

4. Testeu el màxim. Quantitat de petroli d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.

5. Resulta la quantitat de petroli de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.

6. Resulta la quantitat mitjana de petroli d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.

7. Resulta la quantitat de petroli del flux de fons d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.

8.Data es pot cercar, desar i imprimir (opcional).

Paràmetre tècnic ：

1 Amplada del pols: 0,1-3ms ajustable.

2 Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.

3 Pressió ferroviària: 0-2400 bar.

4 Precisió del filtre d’oli de prova: 5 μ.

5 Potència d’entrada: 380V/3 fases o 20v/3.

6 Velocitat de rotació: 100 ~ 3000rpm.

7 Capacitat del dipòsit de petroli: 30L.

8 Dimensió general (mm): 1180 × 770 × 1510.

9 Pes: 400kg.

DTestor de l’injector de ferrocarril comú Iesel, banc de prova de la bomba de combustible elèctric, equip de proves de proves de ferrocarril comú, provador de proves de bomba de bomba de CR, proves d’injecció de Bosch, estand de prova de l’injector ferrovia Prova de l’injector, preu del testor de l’injector de ferrocarril comú, provador de bomba denso, banc de proves de boquilla, proves de proves de ferrocarril comunes, Tester Injector, Injector de proves, proves d’injector de bomba, preu de proves de ferrocarril comú, proves de ferrocarril comú, proves de ferrocarril comú, proves de ferrocarril comunes, no rascades en el proves de ferrocarril comú, nocador de ferrocarril comú, bosc de rail de ferrocarril comú. Tester, Banc de proves de bomba CR, Diesel Common Rail Tester, CRS-318C