Característica

1. La unitat principal adopta la velocitat controlada pel sistema de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu Linux.Complir l'assistència remota per internet i fer que el manteniment sigui fàcil d'operar.
3. La quantitat d'oli es mesura amb un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra a una pantalla LCD de 19 polzades.
4. Genera codi QR BOSCH.
5. Pressió del carril controlada per DRV, pressió mesurada en temps real i controlada per bucle tancat, funció de protecció d'alta pressió.
6. La temperatura del dipòsit d'oli i de combustible es controla mitjançant un sistema de control de refrigeració forçada.
7. El pols del senyal d'accionament de l'injector és ajustable.
8. Té funció de protecció contra curtcircuits.
9. Té una pantalla de monitor de DC 24V 12V 5V.
10. Afegit amb contrapressió d'oli.
11. El sistema de prova EUI/EUP és opcional.
12. El sistema de prova HEUI és opcional, alta pressió subministrada per la bomba d'èmbol, la pressió és estable.
13. Pot provar la bomba common rail d'alta pressió CAT 320D.
14. Pot provar la bomba d'accionament HEUI.
15. Pot provar la bomba mecànica de 8 cilindres, la preconfiguració de 8 velocitats de la bomba, utilitzar la font de subministrament d'aire.
16. La pressió més alta pot arribar als 2600 bar.
17. Actualització de dades de programari fàcilment.
18. El control remot és possible.
19. Control remot.

Funció

3.1 Prova de bomba common rail

1. Marques de prova: BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS.

2. Prova el segellat de les bombes common rail.

3. Proveu la pressió interna de la bomba common rail.

4. Solenoide de relació de prova de la bomba common rail.

5. Prova la funció de la bomba d'alimentació de la bomba de combustible common rail.

6. Prova de cabal de la bomba common rail.

7. Prova la pressió del carril en temps real.

3.2 Prova d'injector common rail

1.Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS i injector piezoelèctric.

2. Proveu el segellat de l'injector.

3. Prova la preinjecció de l'injector.

4. Comproveu la quantitat màxima d'oli de l'injector.

5. Comproveu la quantitat d'oli inicial de l'injector.

6. Comproveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector.

7. Comproveu la quantitat de retorn d'oli de l'injector.

8. Les dades es poden cercar, imprimir i guardar a la base de dades.

9. Pot generar codi QR BOSCH.

3.3 funció opcional

1. Detecció opcional d'EUI/EUP.

2. Prova l'injector common rail CAT i la bomba common rail CAT 320D.

3. Prova la bomba d'accionament de pressió mitjana CAT.

4. Prova l'injector common rail de pressió mitjana CAT HEUI.

5. Instal·lació opcional de Bosch 6,7,8,9 dígits, Denso 16,22,24,30 dígits, Delphi C2i, C3i codi QR.

6. Opcionalment instal·lació d'injector BIP.

7. Opcionalment mesurament de la carrera AHE.

3.4 Prova de bomba mecànica

1. Proveu el subministrament d'oli de cada cilindre a diferents velocitats, es poden provar 8 cilindres;

2. Comproveu estàticament el temps de subministrament d'oli de cada cilindre;

3. Comproveu el rendiment del governador mecànic;

4. Prova de la vàlvula solenoide de la bomba de distribució;

5. Comproveu el rendiment del governador pneumàtic;

6. Comproveu el rendiment del compensador de pressió

Paràmetre tècnic

1. Amplada del pols: 0,1-3 ms ajustable.

2. Temperatura del combustible: 40±2℃.

3. Pressió del carril: 0-2600 bar.

4. Control de la temperatura de l'oli: calefacció/refrigeració forçada de doble recorregut.

5. Prova de precisió filtrat d'oli: 5μ.

6. Potència d'entrada: AC 380V/50HZ/3Phase o 220V/60HZ/3Phase;

7. Velocitat de rotació: 100~3000RPM;

8. Potència de sortida: 15KW.

9. Volum del dipòsit de combustible: 60L.Volum del dipòsit d'oli de motor: 30L.

10. Bomba Common Rail: Bosch CP3.3

11. Tensió del bucle de control: DC24V/12V

12. Alçada central: 125MM.

13. Cilindres de vidre grans i petits un joc cadascun: 45ml i 150ml.

14. Pressió de l'oli: 0-1.0Mpa.

15. Inèrcia del volant: 0,8KG.M2

16. Mida total (MM): 2300×1370×1900.

17. Pes: 1100 KG.