Característica:
1. La unitat principal adopta la velocitat controlada pel sistema de freqüència, motor de 15KW.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu ARM. Complir l'assistència remota per internet i fer que el manteniment sigui fàcil d'operar.
3. La quantitat d'oli es mesura amb un sensor de flux d'alta precisió i es mostra a la pantalla LCD de 19〃.
4. Genera el codi QR BOSCH.
5. Pressió del carril controlada per DRV, pressió mesurada en temps real i controlada per bucle tancat, funció de protecció d'alta pressió.
6. Dipòsit d'oli i temperatura del dipòsit de combustible controlades per un sistema de control de refrigeració forçada.
7. El pols del senyal d'accionament de l'injector és ajustable.
8. Té funció de protecció contra curtcircuits.
9. El sistema EUI/EUP és opcional.
10. El sistema HEUI és opcional.
11. Pot provar la bomba common rail d'alta pressió CAT 320D.
12. La pressió més alta pot arribar als 2400bar.
13. Actualització de dades de programari fàcilment.
14. El control remot és possible.
Funció:
prova de bomba common rail
1. Marques de prova: BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS.
2. Proveu el segellat dels injectors common rail.
3. Proveu la pressió interna de la bomba common rail.
4. Solenoide de relació de prova de la bomba common rail.
5. Prova la funció de la bomba d'alimentació de la bomba de combustible common rail.
6. Prova de cabal de la bomba common rail.
7. Prova la pressió del carril en temps real.
prova d'injector common rail
1.Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS i injector piezoelèctric.
2. Proveu el segellat de l'injector.
3. Prova la preinjecció de l'injector.
4. Comproveu la quantitat màxima d'oli de l'injector.
5. Comproveu la quantitat d'oli inicial de l'injector.
6. Comproveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector.
7. Comproveu la quantitat de retorn d'oli de l'injector.
8. Les dades es poden cercar, imprimir i guardar a la base de dades.
9. Pot generar codi QR BOSCH.
altra funció
1. Prova optativa d'EUI/EUP.
2. Prova opcional d'HEUI.
3. Prova l'injector common rail CAT i la bomba common rail CAT 320D.
4. Afegir la funció BIP és opcional.
Paràmetre tècnic:
1. Amplada del pols: 0,1-3 ms.
2. Temperatura del combustible: 40±2℃.
3. Pressió del carril: 0-2400 bar.
4. Control de temperatura de l'oli: calefacció/refrigeració forçada.
5. Prova de precisió filtrat d'oli: 5μ.
6. Potència d'entrada: AC 380V/50HZ/3Phase o 220V/60HZ/3Phase;
7. Velocitat de rotació: 100~4000RPM;
8. Potència de sortida: 15KW.
9. Volum del dipòsit de combustible: 60L.
10. Bomba Common Rail: Bosch CP3.3
11. Alçada del centre: 125MM.
12. Inèrcia del volant: 0,8KG.M2.
13. Mida total (MM): 2200×900×1700.
14. Pes: 1100 KG.
Banc de proves elèctrics, equips de proves d'injecció de ferrocarril comú dièsel, prova d'injectors de dièsel, provadors d'injectors Bosch, injector de banc de proves d'injectors de ferrocarril comú, injector de ferrocarril comú per a un banc de prova, prova de ferrocarril comú, CRS-718C
