CRS-708S Banc de proves de ferrocarril comú

Descripció curta:

 

El banc de proves CRS-708S és un dispositiu especial per provar el rendiment de la bomba i injector de ferrocarril comú a alta pressió, pot provar la bomba ferroviària comuna, injector de Bosch, Siemens, Delphii injector denso i piezo. Prova l’injector de ferrocarril comú i la bomba per sensor de flux amb una mesura més precisa i estable. I sobre aquesta base, també es pot muntar amb el sistema de proves EUI/EUP opcional, el sistema de proves Cat Heui. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció, la mesura del petroli i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real. Conté més de 2900 tipus per ordinador.

 

CRS-708s pot complir l’assistència remota d’Internet i fer que el manteniment sigui fàcil d’operar.

 


Detall del producte

Etiquetes de producte

El banc de proves CRS-708S és un dispositiu especial per provar el rendiment de la bomba de ferrocarril i injector de ferrocarril comú a alta pressió, pot provar la bomba ferroviària comuna, injector de Bosch, Siemens, Delphi i Denso i Piezo injector. Prova l’injector de ferrocarril comú i la bomba per sensor de flux amb una mesura més precisa i estable. I sobre aquesta base, també es pot muntar amb el sistema de proves EUI/EUP opcional, el sistema de proves Cat Heui. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció, la mesura del petroli i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real. Conté més de 2900 tipus per ordinador.
CRS-708s pot complir l’assistència remota d’Internet i fer que el manteniment sigui fàcil d’operar.

Característica:
1. La unitat principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.
2. Compleix l’assistència remota d’Internet i facilita el manteniment.
3. La quantitat d’oli es mesura pel sensor de flux i es mostra a 19〃 LCD.
4. Adopta DRV per controlar la pressió ferroviària que es pot provar en temps real i controlar -se automàticament. Conté la funció de protecció d’alta pressió.
5. Es pot ajustar el pols del senyal d’accionament de l’injector.
6. Funció de protecció del curtcircuit.
7. Pot afegir sistema EUI/EUP.
8. Es pot provar el gat 320D Bomba de ferrocarril comuna a alta pressió.
9. Pot afegir el sistema Heui, la bomba de pistó a l'alta pressió és proporcionada per la bomba i la pressió és estable.
10. Pot provar la resistència i la inductància de la vàlvula de solenoide injector.
11. Pot provar la capacitança de l’injector de piezo.
12. Pot provar la pressió d’obertura de l’injector
13. Alta pressió pot arribar a 2500 bar.
14. Actualització de programari fàcilment.
15. El control remot és possible.

Funció:
Prova de bomba de ferrocarril comú
1. Marques de prova : Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
2. Proveu el segellat de la bomba de ferrocarril comuna.
3. Proveu la pressió interna de la bomba ferroviària comuna.
4. Proveu la vàlvula electromagnètica proporcional de la bomba ferroviària comuna.
5. Proveu la funció de la bomba de subministrament.
6. Proveu el flux de la bomba ferroviària comuna.
7. Mesureu la pressió ferroviària en temps real.
Prova comuna de l’injector ferroviari
1. Marques de prova : Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Injector.
2. Proveu el segellat de l’injector de ferrocarril comú.
3. Proveu la preinjecció de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
4. Proveu el màxim. Quantitat de petroli d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
5. Proveu la quantitat de petroli de l’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
6. Proveu la quantitat mitjana de petroli d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
7. Proveu la quantitat de petroli del flux de retrocés d’injector de ferrocarril comú d’alta pressió.
8. Les dades es poden cercar, imprimir i desar a la base de dades.

una altra funció:
1. La prova EUI/EUP és opcional.
2. Es pot provar Cat C7/C9 injector Heui, és opcional.
3. Pot seleccionar Bosch 6, 7, 8, 9 bits, Denso 16, 22, 24, 30 bits, Codificació de Delphi C2I, C3i.
4. Es pot provar la bomba d’actuació de Cat Heui, és opcional.
5. Pot seleccionar el temps de resposta de l’injector.
6. Crear el codi QR La funció és opcional.
Paràmetre tècnic:
1. Amplada de pols: 100-3000 μs;
2 Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃;
3. Pressió ferroviària: 0-2500 bar;
4. Precisió filtrada d’oli de prova: 5 μ;
5. Temperatura de l’oli: escalfament/refrigeració
6. Potència d’entrada: AC 380V/50Hz/3Fase o 220V/60Hz/3fase;
7. Velocitat de rotació: 100 ~ 4000rpm;
8. Capacitat del dipòsit de petroli: 60L;
9. Bomba de ferrocarril comú: Bosch CP3.3;
10. Tensió del circuit de control: DC24V/DC12V;
11. Moment inèrcia de volant: 0,8kg.m2;
12. Alçada del centre: 125mm;
13. Potència de sortida: 11kW;
14. Dimensió general (mm): 1910 × 1000 × 1835;
15. Pes: 1000 kg.

Màquina de l’injector de dièsel, banc de proves de bomba Bosch, testor de l’injector de combustible Bosch, Testor de bomba i injector Banc de prova de ferrocarril, Banc de prova de Bosch per a bombes, màquina de prova del sistema ferrovia Màquina de reparació, injectors de ferrocarril comuns de proves, proves de l’injector de combustible electrònic, proves d’injector de ferrocarril comunes, piezo, test de prova de la màquina de test de proves, proves de ferrocarril comuns CRS 200c, provador de broquet dièsel, injector de ferrocarril comú i estand de prova de bomba, CRS-708sseEls injectors R Tester i la bomba de combustible, el provador de l’injector manual, el banc comú de la bomba de proves de ferrocarril, el banc de proves dièsel Bosch,

Consells

Subministrem professionals de les peces ferroviàries comunes durant 10 anys, més de 2000 tipus de número de model en estoc.
Més detalls, poseu -vos en contacte amb mi.

Els nostres productes han estat venuts a molts països, benvinguts pels clients.

embalatge
embalatge1

La qualitat del nostre producte és provada per molts clients, si us plau, estigueu segurs per fer la comanda.

2222
embalatge3

  • Anterior:
  • A continuació: