Banc de proves common rail CRS-618C

   El banc de proves CRS-618C és un dispositiu especial per provar el rendiment de la bomba i l'injector common rail d'alta pressió, pot provar la bomba common rail, l'injector de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS i l'injector piezoeléctric.I sobre aquesta base, també es pot muntar amb el sistema de prova EUI/EUP opcional.Simula completament el principi d'injecció del motor common rail.Parell de sortida alt, soroll ultra baix.Prova l'injector de carril comú i la bomba mitjançant el sensor de cabalímetre amb una mesura més precisa i estable.La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció, la mesura de l'oli i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real.Conté més de 4000 tipus de dades per ordinador.La pantalla LCD de 19 polzades fa que les dades siguin més clares.Tecnologia avançada, rendiment constant, mesurament precís i funcionament còmode.

CRS-618C pot complir l'assistència remota per Internet i facilitar el manteniment.

Característica:
1. L'accionament del motor principal adopta la regulació de la velocitat de conversió de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu WIN7.Complir l'assistència remota per internet i fer que el manteniment sigui fàcil d'operar.
3. La quantitat d'oli es mesura amb un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra a la pantalla LCD de 19”.
4. Pressió del carril controlada per DRV, pressió mesurada en temps real i controlada per bucle tancat, funció de protecció d'alta pressió.
5. El pols del senyal d'accionament de l'injector és ajustable.
6. Té funció de protecció contra curtcircuits.
7. Pot afegir equips de prova EUI/EUP.
8. Pot provar la bomba common rail d'alta pressió CAT 320D.
9. Pot detectar la resistència i la inductància de les vàlvules solenoides d'injecció.
10. Pot provar la capacitat de l'injector common rail.
11. Pot provar la pressió d'obertura i l'amplada de l'injector.
12. La pressió més alta pot arribar als 2600bar.
13. Actualització de dades de programari a través d'Internet.
14. Comandament a distància per servei tècnic.

Funció:
Prova de bomba Common Rail
1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.
2. Prova el segellat de les bombes common rail.
3. Proveu la pressió interna de la bomba common rail.
4. Solenoide de relació de prova de la bomba common rail.
5. Prova la funció de la bomba d'alimentació de la bomba de combustible common rail.
6. Prova de cabal de la bomba common rail.
7. Prova la pressió del carril en temps real.

Prova d'injectors Common Rail
1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, injector common rail i piezoinjector CAT.
2. Proveu el segellat de l'injector.
3. Comproveu el volum dinàmic de retorn d'oli de l'injector.
4. Comproveu la quantitat màxima d'oli de l'injector.
5. Comproveu la quantitat d'oli inicial de l'injector.
6. Comproveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector.
7. Comproveu la quantitat d'oli de preinjecció de l'injector.
8. Pot cercar, imprimir i desar dades de prova.

Funció opcional
1. Opcionalment pot provar EUI/EUP.
2. Pot afegir codis QR Bosch, Denso, Delphi, Siemens i codi IMA
5. Pot afegir la funció BIP.

Paràmetre tècnic:
1. Amplada del pols: 0,1-4 ms ajustable.
2. Temperatura del combustible: 40±2℃.
3. Pressió del carril: 0-2600 bar.
4. Control de temperatura de l'oli: calefacció/refrigeració.
5. Prova de precisió filtrat d'oli: 5μ.
6. Potència d'entrada: AC 380V/50HZ/3Phase o 220V/60HZ/3Phase;
7. Velocitat de rotació: 100~3500RPM;
8. Volum del dipòsit de combustible: 40L.
8. Bomba Common Rail: Bosch CP3.3
10. Tensió del bucle de control: DC24V/12V
11. Alçada del centre: 125MM.
12. Potència de sortida del motor: 11KW.
13. Inèrcia del volant: 0,8KG.M2.
14. Mida total (MM): 1200×800×1700(H)
15. Pes: 400 KG.