Característica

1. L'accionament principal adopta la velocitat controlada pel sistema de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu Linux. Realitza l'assistència remota per Internet i facilita el manteniment.
3. La quantitat d'oli es mesura mitjançant un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra en una pantalla LCD de 19 polzades.
4. Genera codis QR BOSCH.
5. Pressió del rail controlada per DRV, pressió mesurada en temps real i controlada per circuit tancat, funció de protecció d'alta pressió.
6. Temperatura del dipòsit d'oli i del dipòsit de combustible controlada mitjançant un sistema de control de refrigeració forçada.
7. El pols del senyal d'accionament de l'injector és ajustable.
8. Té funció de protecció contra curtcircuits.
9. Té una pantalla de monitor de CC 24V 12V 5V.
10. Afegit amb contrapressió d'oli.
11. El sistema de prova EUI/EUP és opcional.
12. El sistema de prova HEUI és opcional, l'alta pressió subministrada per la bomba de pistó, la pressió és estable.
13. Pot provar la bomba de carril comú d'alta pressió CAT 320D.
14. Pot provar la bomba d'accionament HEUI.
15. Pot provar una bomba mecànica de 8 cilindres, preajustament de 8 velocitats de la bomba, utilitzar la font de subministrament d'aire.
16. La pressió més alta pot arribar als 2400 bar.
17. Actualització fàcil de les dades del programari.
18. El control remot és possible.
19. Control remot.

Funció

3.1 prova de la bomba de common rail

1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Proveu l'estanquitat de les bombes de common rail.

3. Proveu la pressió interna de la bomba de common rail.

4. Solenoide de relació de prova de la bomba de common rail.

5. Prova del funcionament de la bomba d'alimentació de la bomba de combustible del common rail.

6. Prova de cabal de la bomba de common rail.

7. Prova la pressió del rail en temps real.

3.2 prova d'injector common rail

1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS i injector piezoelèctric.

2. Proveu el segellat de l'injector.

3. Proveu la preinjecció de l'injector.

4. Proveu la quantitat màxima d'oli de l'injector.

5. Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector.

6. Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector.

7. Proveu la quantitat d'oli de retorn de l'injector.

8. Les dades es poden cercar, imprimir i desar a la base de dades.

9. Pot generar codis QR BOSCH.

3.3 funció opcional

1. Detecció opcional d'EUI/EUP.

2. Proveu l'injector common rail CAT i la bomba common rail CAT 320D.

3. Proveu la bomba d'accionament de pressió mitjana CAT.

4. Prova l'injector common rail de pressió mitjana CAT HEUI.

5. Instal·lació opcional del codi QR Bosch de 6, 7, 8, 9 dígits, Denso de 16, 22, 24, 30 dígits, Delphi C2i, C3i.

6. Instal·lació opcional de l'injector BIP.

7. Opcionalment, mesura de la cursa AHE.

3.4 prova de bomba mecànica

1. Proveu el subministrament d'oli de cada cilindre a diferents velocitats, es poden provar 8 cilindres;

2. Comproveu estàticament el temps de subministrament d'oli de cada cilindre;

3. Comproveu el rendiment del regulador mecànic;

4. Prova de la vàlvula solenoide de la bomba de distribució;

5. Comproveu el rendiment del regulador pneumàtic;

6. Comproveu el rendiment del compensador de pressió

Paràmetre tècnic

1. Amplada d'impuls: ajustable de 0,1 a 3 ms.

2. Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.

3. Pressió del rail: 0-2400 bar.

4. Control de la temperatura de l'oli: calefacció/refrigeració forçada per doble via.

5. Precisió del filtratge d'oli de prova: 5 μ.

6. Potència d'entrada: CA 380V/50HZ/trifàsica o 220V/60HZ/trifàsica;

7. Velocitat de rotació: 100 ~ 3000 RPM;

8. Potència de sortida: 15 kW.

9. Volum del dipòsit de combustible: 60 L. Volum del dipòsit d'oli del motor: 30 L.

10. Bomba de common rail: Bosch CP3.3

11. Voltatge del bucle de control: DC24V/12V

12. Alçada central: 125 MM.

13. Cilindres de vidre grans i petits, un joc cadascun: 45 ml i 150 ml.

14. Pressió d'oli: 0-1.0Mpa.

15. Inèrcia del volant: 0,8 KG.M2

16. Dimensions totals (MM): 2300 × 1370 × 1900.

17. Pes: 1100 kg.

Màquina de prova d'injectors i bombes de carril comú, màquina de prova de bombes de carril comú, Provador de carril comú, Provador d'injectors dièsel, Banc de proves d'injectors de carril comú, Provador d'injectors, Banc de proves de carril comú, Provador Common Rail, Banc de proves d'injectors dièsel, Banc de proves d'injectors, Provador d'injectors dièsel Bosch, Provador d'injecció de combustible, Banc de proves d'injectors de combustible, Banc de proves Common Rail, Provador d'injectors de carril comú Bosch, Provador de broquets d'injectors dièsel, Equip de prova d'injectors dièsel, CRS-918C