El tester del sistema ferroviari comú CRS600 és un nou tester de funcions múltiples per a injectors i bombes de ferrocarril comuns.

1. Visió general: programari CRS mitjançant el teclat, el ratolí o la pantalla tàctil per funcionar

Feu clic a la icona corresponent a la pàgina d'inici, podeu introduir el
Mòdul de prova corresponent.
Les funcions de les quatre icones de la cantonada inferior dreta són entrar al
Pàgina de configuració, assistència remota, actualització en línia i sortida del programari.
A 、 Pàgina de configuració: el client del terminal generalment no es recomana modificar;

B 、 Assistència remota: quan el client final es troba amb un problema i necessita elAssistència del fabricant, feu clic a aquest botó i a la finestra d’assistència remotaapareixerà.
Fotografiar aquesta finestra a un enginyer de fàbrica podrà operar aquesta provaBanc de forma remota a la xarxa.
Abans de l'assistència remota, heu de connectar el cable d'Internet o connectar -vos alXarxa sense fils.

C 、 Actualització en línia: CRS proporciona funcions avançades d’actualització en línia avançades,incloses aplicacions, firmware, bases de dades i mòduls individuals que poden seractualitzat en línia amb un clic.

2. Prova de l’injector ：
a． Feu clic a la icona de l’injector de ferrocarril comú per introduir la pàgina de selecció del model ：

B 、 Introduïu el model que es provarà al camp de cerca ràpida "del model d'entrada del model",
Com es mostra a continuació ：

C 、 Feu clic al model i, a continuació, feu clic a Continua introduint la interfície de prova ；

D 、 3. A la part esquerra de la zona blava a la part superior, el nom del mòdul actual, comúEs mostren la marca, el model, el tipus de unitat i la altra informació de ferrocarril ；
E 、 El costat dret de la zona blava a la part superior mostra la mesura del flux de correntMètode (flux/mesura de copa/pesant), mètode de prova (manual/automàtic), correntTest Channel (1 ～ 6) i altra informació; ；
f. A la primera columna de l’esquerra, si es mostra el sòlid verd, el pas actual seràprovat i si es mostra el buit, el pas actual no es provarà ；
g. Àrea de visualització de condicions de treball, que mostra el nom de cada condició de treball,El valor mitjà, el valor mínim i el màxim del volum d’oli estàndard;.
h. L’àrea mitjana mostra informació com ara velocitat, pressió, temperatura, recompte,resistència i inductància;(La línia superior mostra el valor de configuració, la línia inferior mostra el valor actual) ；

i. La injecció de combustible i la quantitat de combustible de retorn es mostren a la cantonada inferior dreta;
k. Pàgina de configuració de l’injector, feu clic a la meitat de la pàgina de prova per introduir la configuració,
Generalment no recomaneu que el client modifiqui ；
l. Addició i modificació de dades de l’injector ：
1. A la pàgina de selecció del model de l’injector, feu clic a Copia per obtenir l’entrada de la contrasenya
finestra. Consulteu el fabricant per obtenir la contrasenya específica ； Per defecte
123456

2. Després d'introduir la contrasenya, feu clic a D'acord per introduir la pàgina d'edició de dades, tal com es mostra
A sota ：
3. Introduïu el model que heu d’afegir, seleccioneu el tipus de marca i unitat, introduïu el
Les condicions de prova i l’oli estàndard, estalvieu després de la finalització

3. Prova de part de l’injector ：

1 、 Seleccioneu el tipus de unitat corresponent abans de la prova, generalment, 110 sèries trieu14V, 120 sèries generalment trien 28V ；
2 、 Prova de vàlvules de solenoide: només prova el so de la vàlvula de solenoide és normal;
3 、 Obriu la pressió, obriu l'amplada del pols: podeu definir la pressió d'obertura iAmplada del pols, prova la pressió d'obertura de l'injector i l'amplada del pols ；
4 、 AHE ARMATUR STROKE: amb un equip de prova de tir i marceu un cop d’armadura de calibreMesura;

4 、 Bomba de ferrocarril comuna, bomba HP0, injector Heui, bomba Heui, gat 320d
Bomba, similar a l’operació de prova de l’injector ferroviari comú.
5 、 Prova de part de la bomba de ferrocarril comú ：
El client pot configurar lliurement el corrent de la velocitat del motor, ZME, DRV i solenoideVàlvula (MOIL), observeu la pressió i el funcionament normal de cada component.

6 、 Red4 Test de la bomba:
Després de començar, configureu velocitats i percentatges diferents per observar l’oli de sortida de la bomba ；

7. Descripció de la definició del port de cablejat:
Descripció de la interfície de la placa de control
Quan tingueu el sistema de controlador, consulteu el dibuix de muntatge abansMuntatge de l'equip i connexions elèctriques