Banc de proves d'equips de laboratori de màquines de prova Common Rail d'alta reputació

La nostra plantilla a través de formació experimentada. Coneixement expert qualificat, potent sentit de l'assistència, per satisfer les demandes de servei dels clients per al banc de proves d'equips de laboratori de màquines de prova Common Rail d'alta reputació, dóna la benvinguda a tots els amics i minoristes propers a l'estranger per comprovar la col·laboració amb nosaltres. Anem a oferir-vos una empresa genuïna, d'alta qualitat i d'èxit per satisfer els vostres requisits.
La nostra força de treball mitjançant una formació experimentada. Coneixement expert qualificat, potent sentit de l'assistència, per satisfer les demandes de servei dels clientsBanc de proves de la Xina i Common Rail, En el nou segle, promovem el nostre esperit empresarial "Unit, diligent, d'alta eficiència, innovació" i ens adherim a la nostra política "basant-nos en la qualitat, ser emprenedors, sorprenent per a una marca de primera classe". Aprofitaríem aquesta oportunitat d'or per crear un futur brillant.

El banc de proves common rail CRS-206C és el nostre últim dispositiu especial investigat independent per provar el rendiment de l'injector common rail d'alta pressió, pot provar l'injector common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència. Parell de sortida alt, soroll ultra baix, pressió de ferrocarril estable. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del carril estan controlades pel sistema WIN7 en temps real. Les dades també s'obtenen per ordinador. 12〃 La pantalla LCD fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2000 tipus de dades d'injectors. La funció d'impressió és opcional. Es pot ajustar mitjançant senyal de conducció, alta precisió, sistema de refrigeració forçada, rendiment constant.
Característica
1.La unitat principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.
2.Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema WIN7.
3.La quantitat d'oli es mesura amb un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra a la pantalla LCD de 12〃.
4.La pressió del ferrocarril controlada es pot provar en temps real i controlar-la automàticament, conté la funció de protecció d'alta pressió.
5.Les dades es poden cercar, guardar i imprimir (opcional).
6. L'amplada del pols del senyal d'accionament de l'injector es pot ajustar.
7.Sistema de refrigeració forçada.
8.Funció de protecció de curtcircuits.
9.Més còmode per actualitzar les dades.
10.La pressió alta arriba als 2500bar amb DRV.
11. Es pot controlar per control remot.
12. Adopta una font d'alimentació monofàsica de 220 V CA.
Funció
marca de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Proveu el segell de l'injector common rail d'alta pressió.
prova la preinjecció de l'injector common rail d'alta pressió.
prova el màxim. quantitat d'oli d'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli de retorn de l'injector de ferrocarril comú d'alta pressió.
Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).

Funció de codi QR.

Funció BIP (opcional).

Paràmetre tècnic
Amplada del pols: 0,1-3 ms ajustable.
Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
Pressió del carril: 0-2500 bar.
Prova de precisió del filtre d'oli: 5μ.
Potència d'entrada: potència monofàsica de 220 V
Velocitat de rotació: 100 ~ 3000 RPM.
Capacitat del dipòsit d'oli: 30L.
Mida total (MM): 900×800×800.
Pes: 170 KG.

El banc de proves common rail CRS-206C és el nostre últim dispositiu especial investigat independent per provar el rendiment de l'injector common rail d'alta pressió, pot provar l'injector common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència. Parell de sortida alt, soroll ultra baix, pressió de ferrocarril estable. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del carril estan controlades pel sistema WIN7 en temps real. Les dades també s'obtenen per ordinador. 12〃 La pantalla LCD fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2000 tipus de dades d'injectors. La funció d'impressió és opcional. Es pot ajustar mitjançant senyal de conducció, alta precisió, sistema de refrigeració forçada, rendiment constant.
Característica
1.La unitat principal adopta el canvi de velocitat per canvi de freqüència.
2.Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema WIN7.
3.La quantitat d'oli es mesura amb un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra a la pantalla LCD de 12〃.
4.La pressió del ferrocarril controlada es pot provar en temps real i controlar-la automàticament, conté la funció de protecció d'alta pressió.
5.Les dades es poden cercar, guardar i imprimir (opcional).
6. L'amplada del pols del senyal d'accionament de l'injector es pot ajustar.
7.Sistema de refrigeració forçada.
8.Funció de protecció de curtcircuits.
9.Més còmode per actualitzar les dades.
10.La pressió alta arriba als 2500bar amb DRV.
11. Es pot controlar per control remot.
12. Adopta una font d'alimentació monofàsica de 220 V CA.
Funció
marca de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Proveu el segell de l'injector common rail d'alta pressió.
prova la preinjecció de l'injector common rail d'alta pressió.
prova el màxim. quantitat d'oli d'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli de retorn de l'injector de ferrocarril comú d'alta pressió.
Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).

Paràmetre tècnic
Amplada del pols: 0,1-3 ms ajustable.
Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
Pressió del carril: 0-2500 bar.
Prova de precisió del filtre d'oli: 5μ.
Potència d'entrada: potència monofàsica de 220 V
Velocitat de rotació: 100 ~ 3000 RPM.
Capacitat del dipòsit d'oli: 30L.
Mida total (MM): 900×800×800.
Pes: 170 KG.

Subministrem professionals de peces de ferrocarril comuns durant 10 anys, més de 2000 tipus de número de model en estoc.
més detalls, poseu-vos en contacte amb mi.

Els nostres productes s'han venut a molts països, benvinguts pels clients.

La qualitat del nostre producte és provada per molts clients, si us plau, tingueu la seguretat de fer la comanda.

La nostra força de treball mitjançant formació experimentada. Coneixement expert qualificat, potent sentit de l'assistència, per satisfer les demandes de servei dels clients per al banc de proves d'equips de laboratori de màquines de prova Common Rail d'alta reputació, dóna la benvinguda a tots els amics i minoristes propers a l'estranger per comprovar la col·laboració amb nosaltres. Anem a oferir-vos una empresa genuïna, d'alta qualitat i d'èxit per satisfer els vostres requisits.
Alta reputacióBanc de proves de la Xina i Common Rail, En el nou segle, promovem el nostre esperit empresarial "Unit, diligent, d'alta eficiència, innovació" i ens adherim a la nostra política "basant-nos en la qualitat, ser emprenedors, sorprenent per a una marca de primera classe". Aprofitaríem aquesta oportunitat d'or per crear un futur brillant.