Banc de proves d'injectors i bombes common rail CRS-618C Pro

El banc de proves common rail d'alta pressió CRS-618 PRO és l'equip integrat més recent per provar el rendiment de bombes i injectors common rail d'alta pressió produïts per la majoria de fabricants (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Aquest equip simula completament el principi del sistema d'injecció d'un motor common rail d'alta pressió. L'accionament principal adopta tecnologia avançada de regulació de velocitat per conversió de freqüència, amb un gran parell de sortida i un soroll ultrabaix.

La detecció de bombes i injectors common rail utilitza sensors de flux importats, que tenen una velocitat de prova ràpida, mesures més precises i estables; una forta escalabilitat, es pot empeltar al sistema EUI/EUP i al sistema CAT HEUI per a la pressió mitjana C7/C9. També pot detectar bombes common rail CAT 320D. L'equip utilitza ordinadors industrials per controlar la recopilació de dades en temps real. La pantalla LCD de 19" es mostra amb més claredat. Té més de 4.000 tipus de dades de depuració d'injectors, que es poden consultar i imprimir (opcional).

El CRS-618 PRO adopta un nou concepte de disseny, un disseny modular innovador, un nou disseny d'aparença i un sistema de control de nova generació, fent un salt qualitatiu respecte a la tradicional bomba de carril comú i el banc de proves d'injectors de carril comú.

Aquest equip pot realitzar un diagnòstic remot d'avaries i fer que el servei postvenda sigui més ràpid i convenient.

Característica:

1. L'accionament del motor principal adopta la regulació de velocitat per conversió de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu WIN7. Realitza l'assistència remota per Internet i facilita el manteniment.
3. La quantitat d'oli es mesura mitjançant un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra en una pantalla LCD de 19 polzades.
4. Pressió del rail controlada per DRV, pressió mesurada en temps real i controlada per circuit tancat, funció de protecció d'alta pressió.
5. El pols del senyal d'accionament de l'injector és ajustable.
6. Té funció de protecció contra curtcircuits.
7. Pot afegir equips de prova EUI/EUP.
8. Pot provar la bomba de carril comú d'alta pressió CAT 320D.
9. Pot afegir un sistema HEUI, la bomba de pistó proporciona una alta pressió, la pressió és estable
10. Pot detectar la resistència i la inductància de les vàlvules solenoides dels injectors.
11. Pot provar la capacitança de l'injector piezoelèctric common rail.
12. Pot provar la pressió d'obertura i l'amplada de l'injector.
13. Pot detectar codis QR i codis IMA de Bosch, Denso, Delphi i Siemens;
14. Carrera d'armadura dinàmica mesurable AHE;
15. La pressió més alta pot arribar als 2300 bar.
16. Actualització de dades de programari a través d'Internet.
17. Comandament a distància per a servei tècnic.

Funció:

Prova de la bomba de common rail

1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Proveu l'estanquitat de les bombes de common rail.

3. Proveu la pressió interna de la bomba de common rail.

4. Solenoide de relació de prova de la bomba de common rail.

5. Prova del funcionament de la bomba d'alimentació de la bomba de combustible del common rail.

6. Prova de cabal de la bomba de common rail.

7. Prova la pressió del rail en temps real.

 Prova d'injector de carril comú

1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, injector common rail CUMMINS i injector piezoelèctric.

2. Proveu el segellat de l'injector.

3. Proveu el volum dinàmic de retorn d'oli de l'injector.

4. Proveu la quantitat màxima d'oli de l'injector.

5. Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector.

6. Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector.

7. Proveu la quantitat d'oli de preinjecció de l'injector.

8. Pot cercar, imprimir i desar dades de prova.

Altra funció

1. Opcionalment, pot provar EUI/EUP.

2. Pot provar CAT HEUI opcionalment.

3. Pot afegir la funció BIP.

4. Pot provar la pressió d'obertura de l'injector NOP.

5. Pot provar l'amplada d'impuls d'obertura de l'injector MDP.

6. Mesura opcional de la cursa dinàmica de l'induït de l'injector (AHE);

7. Prova opcional dels injectors intel·ligents IART de 6 pins;

8. Proves opcionals de bombes common rail HP5/HP6;

9. Proves opcionals de F2E EUP.

Paràmetre tècnic:

1. Amplada d'impuls: ajustable de 0,1 a 4 ms.

2. Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.

3. Pressió del rail: 0-2300 bar.

4. Control de la temperatura de l'oli: calefacció/refrigeració.

5. Precisió del filtratge d'oli de prova: 5 μ.

6. Potència d'entrada: CA 380V/50HZ/trifàsica o 220V/60HZ/trifàsica;

7. Velocitat de rotació: 100 ~ 3500 RPM;

8. Volum del dipòsit de combustible: 40 L.

8. Bomba de common rail: Bosch CP3.3

10. Voltatge del bucle de control: DC24V/12V

11. Alçada central: 125 MM.

12. Potència de sortida del motor: 11KW.

13. Inèrcia del volant d'inèrcia: 0,8 KG.M2.

14. Dimensió total (MM): 1400 × 1100 × 1900 (alçada)

15. Pes: 700 kg.