Provador de pressió ferroviaria del sistema common rail
La prova de pressió del common rail del motor dièsel es pot operar de manera senzilla amb alta precisió, evitant l'operació complicada en comparació amb l'ús anterior del tub de pressió del manòmetre mecànic i el problema causat per la presència de matèries estranyes en un injector de combustible danyat i el dany a la canonada, una sèrie d'efectes negatius causats pels vessaments d'oli.
L'ús de l'instrument millora considerablement l'eficiència del treball. El més important és que, segons les dades estàndard, es busca la dificultat d'arrencada del motor i la potència causades per la manca d'alarma d'avaria del motor. L'instrument portàtil inclou dades estàndard de pressió del rail de funcionament i detalls de l'avaria que poden guiar ràpidament el personal de reparació per a la resolució de problemes i la detecció del common rail. Es converteix realment en un instrument de diagnòstic indispensable: provador de pressió common rail professional per al motor common rail. Provador de pressió common rail, nova arribada 2013.
Especificació:
| Rang de prova | 0-2500 bar. | Dimensions | 92x202x36 |
| Font d'alimentació | bateria de 9V | Voltatge del sensor | 5V 200MA |
| Temperatura de treball | -30 °C– 70 °C | Model | Provador de motor dièsel common-rail de pressió CR rail |
Introducció:
1. Fàcil d'operar, convenient i eficient
2. Podria realitzar proves en línia i provar directament la pressió del common rail
3. Amb base de dades de proves estàndard de pressió ferroviària
Funcions del producte:
1. El provador es troba amb la base de dades de proves estàndard del motor en diferents estats
2. L'enginyer podria jutjar si la pressió del rail és normal basant-se en la comparació entre els resultats de les proves, que normalment indiquen el problema següent sobre el motor.
3. El motor té dificultats per engegar o no s'ha pogut engegar
4. El motor té poca potència
