Simulador de prova de bomba i injector de carril comú dièsel professional xinès Nt300c, provador CRDI

Normalment seguim el principi bàsic de "Qualitat inicial, prestigi suprem". Ens hem compromès plenament a oferir als nostres consumidors mercaderies de bona qualitat a preus competitius, lliurament ràpid i suport professional per al simulador de prova de bomba i injector dièsel comú Nt300c professional xinès, provador Crdi. Esperem sincerament l'intercanvi i la cooperació amb vosaltres. Avancem de la mà i aconseguim una situació en què tothom hi guanyi.
Normalment seguim el principi bàsic de "Qualitat inicial, prestigi suprem". Ens hem compromès plenament a oferir als nostres consumidors mercaderies de bona qualitat a preus competitius, lliurament ràpid i assistència professional.Simulador de proves de bombes i injectors de carril comú de la Xina i provador CRDiAmb un servei superior i excepcional, hem estat ben desenvolupats juntament amb els nostres clients. L'experiència i els coneixements garanteixen que sempre gaudim de la confiança dels nostres clients en les nostres activitats comercials. "Qualitat", "honestedat" i "servei" són els nostres principis. La nostra lleialtat i compromisos romanen respectuosament al vostre servei. Poseu-vos en contacte amb nosaltres avui mateix. Per a més informació, poseu-vos en contacte amb nosaltres ara.
El banc de proves common rail CRS-206C és el nostre darrer dispositiu especial investigat independentment per provar el rendiment dels injectors common rail d'alta pressió, i pot provar els injectors common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat mitjançant el canvi de freqüència. Alt parell de sortida, soroll ultra baix, pressió del rail estable. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del rail estan controlades pel sistema WIN7 en temps real. Les dades també s'obtenen per ordinador. La pantalla LCD de 12" fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2000 tipus de dades d'injectors. La funció d'impressió és opcional. Es pot ajustar mitjançant el senyal d'accionament, alta precisió, sistema de refrigeració forçada, rendiment constant.
Característica
1. L'accionament principal adopta el canvi de velocitat mitjançant el canvi de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema WIN7.
3. La quantitat d'oli es mesura mitjançant un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra en una pantalla LCD de 12".
4. El control de pressió del rail es pot provar en temps real i controlar automàticament, conté la funció de protecció d'alta pressió.
5. Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).
6. Es pot ajustar l'amplada del pols del senyal d'accionament de l'injector.
7. Sistema de refrigeració forçada.
8. Funció de protecció contra curtcircuits.
9. Més convenient per actualitzar les dades.
10. L'alta pressió arriba als 2500 bar amb DRV.
11. Es pot controlar amb comandament a distància.
12. Adopta una font d'alimentació monofàsica de 220 V CA.
Funció
marca de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
prova el segellat de l'injector common rail d'alta pressió.
prova la preinjecció de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat màxima d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector common rail d'alta pressió.
prova la quantitat mitjana d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli de reflux de l'injector common rail d'alta pressió.
Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).

Funció de codi QR.

Funció BIP (opcional).

Paràmetre tècnic
Amplada d'impuls: ajustable de 0,1 a 3 ms.
Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
Pressió del rail: 0-2500 bar.
Precisió del filtre d'oli de prova: 5 μ.
Potència d'entrada: monofàsica de 220 V
Velocitat de rotació: 100~3000 RPM.
Capacitat del dipòsit d'oli: 30 L.
Dimensions totals (MM): 900 × 800 × 800.
Pes: 170 kg.

El banc de proves common rail CRS-206C és el nostre darrer dispositiu especial investigat independentment per provar el rendiment dels injectors common rail d'alta pressió, i pot provar els injectors common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat mitjançant el canvi de freqüència. Alt parell de sortida, soroll ultra baix, pressió del rail estable. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció i la pressió del rail estan controlades pel sistema WIN7 en temps real. Les dades també s'obtenen per ordinador. La pantalla LCD de 12" fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2000 tipus de dades d'injectors. La funció d'impressió és opcional. Es pot ajustar mitjançant el senyal d'accionament, alta precisió, sistema de refrigeració forçada, rendiment constant.
Característica
1. L'accionament principal adopta el canvi de velocitat mitjançant el canvi de freqüència.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema WIN7.
3. La quantitat d'oli es mesura mitjançant un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra en una pantalla LCD de 12".
4. El control de pressió del rail es pot provar en temps real i controlar automàticament, conté la funció de protecció d'alta pressió.
5. Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).
6. Es pot ajustar l'amplada del pols del senyal d'accionament de l'injector.
7. Sistema de refrigeració forçada.
8. Funció de protecció contra curtcircuits.
9. Més convenient per actualitzar les dades.
10. L'alta pressió arriba als 2500 bar amb DRV.
11. Es pot controlar amb comandament a distància.
12. Adopta una font d'alimentació monofàsica de 220 V CA.
Funció
marca de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
prova el segellat de l'injector common rail d'alta pressió.
prova la preinjecció de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat màxima d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector common rail d'alta pressió.
prova la quantitat mitjana d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.
Proveu la quantitat d'oli de reflux de l'injector common rail d'alta pressió.
Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).

Paràmetre tècnic
Amplada d'impuls: ajustable de 0,1 a 3 ms.
Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
Pressió del rail: 0-2500 bar.
Precisió del filtre d'oli de prova: 5 μ.
Potència d'entrada: monofàsica de 220 V
Velocitat de rotació: 100~3000 RPM.
Capacitat del dipòsit d'oli: 30 L.
Dimensions totals (MM): 900 × 800 × 800.
Pes: 170 kg.

Subministrem professionals de peces de common rail durant 10 anys, més de 2000 tipus de números de model en estoc.
més detalls, poseu-vos en contacte amb mi.

Els nostres productes s'han venut a molts països, benvinguts pels clients.

La qualitat del nostre producte ha estat provada per molts clients, si us plau, estigueu segurs de fer la comanda.

Normalment seguim el principi bàsic de "Qualitat inicial, prestigi suprem". Ens hem compromès plenament a oferir als nostres consumidors mercaderies de bona qualitat a preus competitius, lliurament ràpid i suport professional per al simulador de prova de bomba i injector dièsel comú Nt300c professional xinès, provador Crdi. Esperem sincerament l'intercanvi i la cooperació amb vosaltres. Avancem de la mà i aconseguim una situació en què tothom hi guanyi.
Professional xinèsSimulador de proves de bombes i injectors de carril comú de la Xina i provador CRDiAmb un servei superior i excepcional, hem estat ben desenvolupats juntament amb els nostres clients. L'experiència i els coneixements garanteixen que sempre gaudim de la confiança dels nostres clients en les nostres activitats comercials. "Qualitat", "honestedat" i "servei" són els nostres principis. La nostra lleialtat i compromisos romanen respectuosament al vostre servei. Poseu-vos en contacte amb nosaltres avui mateix. Per a més informació, poseu-vos en contacte amb nosaltres ara.