El banc de proves CRS-918C és un dispositiu especial per provar el rendiment de la bomba i l'injector de ferrocarril comú d'alta pressió;pot provar la bomba common rail, injector de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO i injector piezoeléctrico.
Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat més avançat per canvi de freqüència.Parell de sortida alt, soroll ultra baix.Prova l'injector de carril comú i la bomba per sensor de cabal amb una mesura més precisa i estable.Pot afegir el sistema de prova EUI/EUP i CAT C7 C9, prova la bomba de ferrocarril comú CAT 320D, també les bombes mecàniques VP37 VP44 RED4.La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció, la mesura de l'oli i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real.Les dades també s'obtenen per ordinador.19〃 La pantalla LCD fa que les dades siguin més clares, es poden cercar i utilitzar més de 2900 tipus de dades.Té Teamviewer instal·lat al programa operatiu que ajuda al servei tècnic en línia.El nostre tècnic pot operar la màquina a través d'Internet.
La funció de codificació QR és opcional, pot generar codi qr de Bosch 6, 7, 8, 9 dígits, Denso 16, 22, 24, 30 dígits, Delphi C2i, C3i.La funció BIP també està disponible.Comprova el temps de reacció dels injectors.
El banc està equipat amb bomba CP3 i DRV genuïns de bosch, la pressió del carril pot arribar als 2600bar de manera fàcil i estable, la potència d'entrada pot ser de 220V o 380V i un motor de 15KW segons la demanda.Hi ha dos dipòsits de combustible, un és de 60 L per al fuel i l'altre és de 30 L per a l'oli de motor.La calefacció i el sistema de refrigeració forçada de doble recorregut ajuden la màquina a controlar la temperatura de l'oli i treballar en diferents entorns.
La dimensió total de la màquina és de 2300 × 1370 × 1900, el volum és d'uns 6 metres cúbics i el pes és d'uns 1000 quilograms.
Hora de publicació: 02-feb-2023