El banc de proves CRS-918C és un dispositiu especial per provar el rendiment de la bomba i l'injector de ferrocarril comú d'alta pressió; pot provar la bomba common rail, injector de BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO i injector piezoeléctrico.
Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat més avançat per canvi de freqüència. Parell de sortida alt, soroll ultra baix. Prova l'injector de carril comú i la bomba per sensor de cabal amb una mesura més precisa i estable. Pot afegir el sistema de prova EUI/EUP i CAT C7 C9, prova la bomba de ferrocarril comú CAT 320D, també les bombes mecàniques VP37 VP44 RED4. La velocitat de la bomba, l'amplada del pols d'injecció, la mesura de l'oli i la pressió del ferrocarril estan controlades per ordinador industrial en temps real. Les dades també s'obtenen per ordinador. 19〃 La pantalla LCD fa que les dades siguin més clares, es poden cercar i utilitzar més de 2900 tipus de dades. Té Teamviewer instal·lat al programa operatiu que ajuda al servei tècnic en línia. El nostre tècnic pot operar la màquina a través d'Internet.
La funció de codificació QR és opcional, pot generar codi qr de Bosch 6, 7, 8, 9 dígits, Denso 16, 22, 24, 30 dígits, Delphi C2i, C3i. La funció BIP també està disponible. Comprova el temps de reacció dels injectors.
El banc està equipat amb una bomba CP3 i DRV genuïnes de bosch, la pressió del carril pot arribar als 2600bar de manera fàcil i estable, la potència d'entrada pot ser de 220V o 380V i un motor de 15KW segons la demanda. Hi ha dos dipòsits de combustible, un és de 60 L per al fuel i l'altre és de 30 L per a l'oli de motor. La calefacció i el sistema de refrigeració forçada de doble recorregut ajuden la màquina a controlar la temperatura de l'oli i treballar en diferents entorns.
La dimensió total de la màquina és de 2300 × 1370 × 1900, el volum és d'uns 6 metres cúbics i el pes és d'uns 1000 quilograms.
Hora de publicació: 02-feb-2023
