La nostra empresa, nova màquina, banc de proves Common Rail CRS-668c
Banc de proves de bombes d'injecció de combustible dièsel EPS918, CR918/CR825
afegiu EUI/EUP i XPI opcionals
El banc de proves CRS-668C és un dispositiu especial per provar el rendiment de la bomba i l'injector common rail d'alta pressió, pot provar bombes common rail, injectors de BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS i DENSO i injectors piezoelèctrics. Aquest equip simula completament el principi del sistema d'injecció d'un motor common rail d'alta pressió. L'accionament principal adopta un servomotor, que té un parell de sortida elevat i un soroll ultrabaix. La bomba i l'injector common rail es proven amb sensors de flux importats, que tenen una alta velocitat de prova, una mesura més precisa i estable. Pot provar la bomba common rail Carter 320d. El banc de proves controla la velocitat de la bomba d'oli, l'amplada de l'impuls d'injecció, el mesurament d'oli i la pressió del rail en temps real mitjançant un ordinador industrial. La pantalla LCD de 21 polzades té una visualització més clara i té més de 6.000 tipus de dades de depuració que es poden consultar i imprimir (opcional). És fiable i estable, amb una alta precisió de control. La carcassa exterior està fabricada per equips CNC, que són bonics i duradors. El CRS-668C pot oferir assistència remota per Internet i facilitar el manteniment.
1. El motor principal adopta un servomotor i un control de servoaccionament, que té un control precís, baix soroll, funcionament suau i petites vibracions.
2. Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu Linux o WIN7. Realitza l'assistència remota per Internet i facilita el manteniment.
3. El volum d'oli es mesura mitjançant un sensor de cabal d'alta precisió i un cilindre de mesura.
4. Pressió del rail controlada per DRV, pressió mesurada en temps real i controlada per circuit tancat, funció de protecció d'alta pressió.
5. L'injector utilitza un sistema de control del motor independent per a proves ràpides.
6. L'amplada d'impuls del senyal d'accionament de l'injector és ajustable.
7. Té funció de protecció contra curtcircuits.
8. Pot provar la bomba de carril comú d'alta pressió CAT 320D.
9. Pot provar la resistència i la inductància de la vàlvula solenoide de l'injector.
10. Pot provar la capacitança de l'injector common rail.
11. Pot provar la pressió d'obertura de l'injector.
12. La pressió més alta pot arribar als 2300 bar.
13. Pot provar la codificació Bosch de 6, 7, 8, 9 bits, Denso de 16, 22, 24, 30 bits, Delphi C2i, C3i;
14. Pot mesurar l'AHE dinàmic de la cursa de l'armadura.
15. Té funció de lubricació d'oli.
16. Actualització fàcil de les dades del programari.
17. Controlable a distància.
18.opcional per provar la bomba HP5/HP6
3. Funciós
3,1 °Cbomba de carril Common prova
1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. Proveu l'estanquitat de les bombes de common rail.
3. Proveu la pressió interna de la bomba de common rail.
4. Solenoide de relació de prova de la bomba de common rail.
5. Prova del funcionament de la bomba d'alimentació de la bomba de combustible del common rail.
6. Prova de cabal de la bomba de common rail.
7. Prova la pressió del rail en temps real.
3.2 Cferrocarril comúinjectorprova
1. Marques de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS i injector piezoelèctric.
2. Proveu el segellat de l'injector.
3. Proveu la preinjecció de l'injector.
4. Proveu la quantitat màxima d'oli de l'injector.
5. Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector.
6. Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector.
7. Proveu la quantitat d'oli de retorn de l'injector.
8. Les dades es poden cercar, imprimir i desar a la base de dades.
3.3 Ofunció
1. Pot afegir la funció de prova de temps de resposta de l'injector BIP.
2. Pot provar la pressió d'obertura NOP.
3. Pot provar l'amplada d'impuls d'obertura MDP.
4. Pot afegir la mesura de la cursa dinàmica de l'induït AHE de la funció de l'injector.
5. opcional per provar la bomba HP5/HP6
1. Amplada d'impuls: ajustable de 0,1 a 3 ms.
2. Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.
3. Pressió del rail: 0-2300 bar.
4. Control de la temperatura de l'oli: calefacció/refrigeració forçada per doble via.
5. Precisió del filtratge d'oli de prova: 5 μ.
6. Potència d'entrada: CA 380V/50HZ/trifàsica o 220V/60HZ/trifàsica;
7. Velocitat de rotació: 100 ~ 3000 RPM;
8. Volum del dipòsit de combustible: 40 L. Volum del dipòsit d'oli hidràulic: 20 L.
9. Bomba de common rail: Bosch CP3.3
10. Alçada central: 125 MM.
11. Potència de sortida del motor: 11 kW.
12. Inèrcia del volant d'inèrcia: 0,8 KG.M2.
13. Dimensions totals (MM): 1910 × 1000 × 1835.
14. Pes: 800 kg.
Podem acceptarT/T
Temps de lliurament:10-15 diesdesprés de rebre el vostre pagament.
Detalls de l'embalatge:Caixa de contraplacat.
Si t'interessa aquesta màquina
Si us plau, contacteu amb nosaltres
Telèfon: 0086-(0)538-6112588
0086-13205380077
Adreça: 24# Carrer Dongyue, ciutat de Taian, província de Shandong, Xina
Email: biz@com-rail.com
WhatsApp: +8613205380077
Data de publicació: 12 de setembre de 2025
