El banc de proves common rail CRS-328C és el nostre darrer dispositiu especial investigat independentment per provar el rendiment de l'injector common rail d'alta pressió, pot provar l'injector common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHIi DENSO, també pot provar l'injector hidràulic common rail HEUI C7/C9. Simula completament el principi d'injecció del motor common rail i l'accionament principal adopta el canvi de velocitat mitjançant el canvi de freqüència. Alt parell de sortida, soroll ultra baix, pressió del rail estable. La velocitat de la bomba, l'amplada de l'impuls d'injecció i la pressió del rail es controlen mitjançant un ordinador industrial en temps real. Les dades també s'obtenen mitjançant ordinador. 19^〃La pantalla LCD fa que les dades siguin més clares. Es poden cercar i utilitzar més de 2800 tipus de dades d'injectors. La funció d'impressió és opcional.Es pot ajustar mitjançant senyal d'accionament, alta precisió, sistema de refrigeració forçada, rendiment constant.

2.Característica

1. 1.      L'accionament principal adopta el canvi de velocitat mitjançant el canvi de freqüència.
2. 2.      Controlat per ordinador industrial en temps real, sistema operatiu ARM.
3. 3.      La quantitat d'oli es mesura mitjançant un sensor de cabal d'alta precisió i es mostra a 19^〃LCD.
4. 4.      La pressió del rail controlada per DRV es pot provar en temps real i controlar-se automàticament, i conté la funció de protecció d'alta pressió.
5. 5.      Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).
6. 6.      Es pot ajustar l'amplada d'impuls del senyal d'accionament de l'injector.
7. 7.      Pot provar la resistència i la inductància de la vàlvula del solenoide.
8. 8.      Pot provar la capacitança de l'injector piezoelèctric.
9. 9.      Més convenient per actualitzar les dades.
10. 10.  L'alta pressió arriba als 2400 bar.
11. 11.  Pot ser de control remot.
12. 12.  Pot provar la cursa dinàmica de l'armadura de l'injector common rail regular.
13. 13.  Té dos quiròfans, la sala d'ordinadors i els quiròfans són mòbils.

3. Funció

²Marca de prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Proveu el segellat de l'injector common rail d'alta pressió.

²Proveu la preinjecció de l'injector common rail d'alta pressió.

²Proveu la quantitat màxima d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.

²Proveu la quantitat d'oli d'arrencada de l'injector common rail d'alta pressió.

²Proveu la quantitat mitjana d'oli de l'injector common rail d'alta pressió.

²Proveu la quantitat d'oli de reflux de l'injector common rail d'alta pressió.

²Les dades es poden cercar, desar i imprimir (opcional).

²Proveu el segell de l'injector CAT C7/C9 HEUI i el volum d'injecció d'oli en tot tipus de condicions de treball.

²Instal·lació opcional de codificació Bosch de 6, 7, 8, 9 dígits, Denso de 16, 22, 24, 30 dígits i Delphi C2i i C3i    

4.Paràmetre tècnic

²Amplada d'impuls: ajustable de 0,1 a 3 ms.

²Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃.

²Pressió del rail: 0-2400 bar.

²Precisió del filtre d'oli de prova: 5 μ.

²Potència d'entrada: 380V/trifàsica o 20V/trifàsica.

²Velocitat de rotació: 100~3000 RPM.

²Capacitat del dipòsit d'oli: 30 L.

²Dimensions totals (MM): 1600 × 850 × 1600.

²Pes: 500 kg.